Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании файлов cookie, нажмите здесь

Автомобильные контейнерные перевозки

Автомобильные перевозки грузов — важная часть логистики, где контейнеровозы и фуры конкурируют между собой. Каждый из этих способов имеет свои преимущества, а выбор зависит от расстояния, типа груза, сроков доставки и экономической целесообразности. В этой статье мы рассмотрим ключевые особенности автомобильных контейнерных перевозок, их сравнение с фурами и специфику логистики в России.

Проще будет разбираться на конкретных ситуациях, поэтому сразу же начинаем с первой.

Ситуация 1:

У меня есть груз на целый контейнер и мне нужно его отправить из Владивостока в Москву. По ЖД отправлять не хочу.

Отправится этот груз в фуре, так как её работа поставлена на поток. Ваш груз затарят в фуру и отправят на склад в Москву, а в Москве эта же фура заберёт новый груз и повезёт уже во Владивосток.

  • в фуру влезет больше: обычный 40-футовый контейнер вмещает 68 кубов, а фуры бывают 86, 92, 105 и 110 кубов;
  • фура легче, если сравнивать тот же груз, но с учетом веса контейнера. Соответственно расход топлива меньше;
  • может доставить в удаленные регионы, где невозможно сдать контейнер;
  • контейнер не получится использовать так же эффективно, как фуру – за пользование контейнером вне срока по договору каждый день копится сверхнормативное использование – это большое удорожание перевозки. Контейнер нужно сдать как можно раньше, чтобы не увеличивать стоимость. С фурой такого не будет.
  • перевозка автомобильным транспортом обычно имеет более короткий транзитный срок.

Ситуация 2:

Груз затарен в контейнер и направляется морем из Китая во Владивосток. Далее он должен отправиться в Москву по ЖД. Сроки отгрузки и доставки по ЖД очень большие, и клиенту груз необходим в срочном порядке.

В данном случае, если груз позволяет, и клиент не против, мы перетариваем груз в фуру и отправляем до конечного адреса. Это выйдет дороже, чем ЖД, но быстрее.

Почему не могут просто повезти контейнер до Москвы на авто?

Для клиента это будет очень дорогостоящей перевозкой.

  • как правило, собственники автотранспорта заинтересованы в отправке своих машин с наибольшей рентабельностью. Отправка машины с контейнером в одну сторону займет около 2-х недель, а на круг – итого месяц. Отправка груза с такими условиями будет очень дорогой;
  • те же самые плюсы перевозок в фуре. Даже если вы готовы заплатить на перевозку контейнера на контейнеровозе на дальние расстояния – не факт, что получится найти под эту задачу перевозчика.

Ситуация 3:

Все те же условия, что и во второй ситуации, но мне нужно отправить груз в Хабаровск.

Тогда контейнер поедет на авто до Хабаровска. В целом, тут тоже можно перегрузиться в фуру, но если на то есть причины. Например, пришел контейнер линии, у которой нет сдачи на территории РФ.

Получается, что у перевозки в контейнере в данном случае больше преимуществ:

  • стоимость будет примерно одинаковая;
  • как груз разместили в контейнере в Китае, так он к вам и приедет на склад. Для перегрузки в фуру требуется снять пломбу и перенести всё в новое оборудование. Есть риск повреждения упаковки груза или самого груза. Также потребуется искать площадку для перегруза, и клиент заплатит за услугу перегрузки;
  • это быстрее. Контейнер вывезли с порта и сразу повезли в пункт назначения. Перетарка занимает время, которого порой нет.

Ситуация 4:

Мой груз в Китае, но я не хочу отправлять его морем, ЖД или авиа. Я хочу прямое авто.

Как правило, сразу грузим в фуру. Причины всё те же – расстояния большие, поэтому везти сразу на авто в контейнере не очень выгодно, но есть исключения, нужно смотреть по каждой перевозке индивидуально.

Какие есть особенности у автовывозов контейнеров?

  • в сезон бывает сложно найти авто под вывоз в нужное время или даты;
  • достаточно сложно найти перевозчика день в день, так как расписание машин планируется заранее;
  • есть нюансы перевозок 20-футовых контейнеров. Склад обычно просит грузить 20тки на конец, так как разгрузить контейнер, который стоит посередине, не смогут. Перевозчиков, которые готовы таким образом перевезти 20тки, мало, не у всех авто подготовлены под перевозку такого веса на конце платформы;
  • весовой контроль. Бывает, что груз изначально в Китае был затарен неравномерно. Поэтому нагрузки на ось разные. За это перевозчик может получить штраф;
  • в целом, каждое авто оснащено системой мониторинга, что позволяет отслеживать местонахождение груза.

Резюмируем:

Контейнеровозы — безопасный и эффективный способ перевозки грузов на короткие расстояния (до 1000 км). Они идеально подходят для вывоза грузов из портов, терминалов или складов.

Плюсы Минусы
  • Груз уже затарен в контейнер (например, при морской доставке). Не требуются погрузо-разгрузочные работы.
  • Контейнеры лучше защищают груз от внешних воздействий и кражи.
  • Отслеживание местоположения в реальном времени.
  • Экономически невыгодны на расстояния более 1000 км.
  • Неравномерное распределение веса в контейнере может привести к штрафам за превышение нагрузки на ось.
  • Склады часто требуют размещать 20-футовые контейнеры на конце платформы, что ограничивает количество доступных перевозчиков.
  • Контейнеры могут быть дороже из-за сверхнормативных расходов за задержку контейнера. Фуры не имеют таких ограничений.
  • Контейнеровозы зависят от наличия терминалов и оборудования для погрузки/разгрузки, что ограничивает их применение.

Фуры — универсальный вариант для дальних расстояний и доставки в удаленные регионы. Они обеспечивают гибкость и оперативность, но могут быть менее безопасными для груза.

Плюсы Минусы
  • Эффективны, если расстояние перевозки превышает 1000 км.
  • Доставляют в удаленный регион без инфраструктуры для контейнеров.
  • Фуры быстрее на дальних расстояниях, особенно при использовании скоростных магистралей.
  • Отслеживание местоположения в реальном времени.
  • Если изначально груз был в контейнере, то требуется перегруз, что несёт за собой дополнительные временные и материальные расходы. Также появляется риск порчи груза.

В условиях перемещения груза по территории Российской Федерации, с ее огромными расстояниями и разнообразием климатических и инфраструктурных условий, выбор между контейнеровозами и фурами зависит от конкретной задачи. При планировании перевозок важно учитывать все нюансы, чтобы выбрать оптимальный способ транспортировки.

Другие публикации

Incoterms для тех, кто не в теме

Инкотермс, инкотёрмс и incoterms. В общем, разбираем тему глазами маркетолога, который закрывает испытательный срок и должен это знать хотя бы поверхностно.

Блог
Гонка Героев 2024

В этом году - в новой фирменной форме!

Блог
Первая клиентская встреча

В честь юбилея решили устроить ужин с клиентами и попали в историческое событие - отключение света по всему Приморью.

Блог
Регата

Парусная регата в честь 10-летнего юбилея компании.

Блог
Забег 2024

Мы приняли участие в международном марафоне «Мосты Владивостока», и в этом году у нас сразу две радостные новости. Рассказываем по порядку!

Блог
Интервью
Для TransRussia 2024

Об изменениях на рынке контейнерных перевозок и специфике работы на Дальнем Востоке.

Блог
Перевозка тралами
Когда используется

И при чем тут гигантские резиновые утки, коробки готового завтрака и прочее.

Кейсы
TransRussia 2024
Завершилась!

Снова удивили всех своим ярким стендом, получили много полезных знакомств и показали себя.

Новости
О нас говорят!
На сайте TransRussia

Рассказали про новую услугу - перевозка авто в контейнерах.

Блог
Загнать в рамки
Делимся мнением

О пунктах весогабаритного контроля в Приморье.

Блог
Сборные грузы
Коротко о внутрироссийской сборке

Мы активно занимаемся перевозкой сборных грузов. Настало время рассказать о них больше.

Блог