Продолжаем отвечать на логистические вопросы
Продолжаем освещать важные темы в области логистики. В этой статье — очередная порция ответов на популярные вопросы о перевозках.
Как грузятся еврокубы в морской контейнер?
Еврокубы — это крупные пластиковые емкости в металлическом каркасе, которые используют для перевозки жидкостей. Они занимают много места и требуют особого подхода при размещении в контейнере.
Чтобы груз доехал в целости и сохранности, при погрузке соблюдают несколько правил:
- Перед погрузкой проверяют целостность еврокубов и исправность сливных кранов;
- Еврокубы устанавливают плотно друг к другу и, при необходимости, штабелируют в два яруса, используя специальные прокладки - так нагрузка идет на каркас, а не на пластиковые стенки;
- Каждый ряд фиксируют распорками, стропами и ремнями, чтобы груз не смещался во время перевозки;
- Еврокубы распределяют в контейнере равномерно - чтобы избежать перегруза одной из сторон.
Такой способ погрузки помогает избежать повреждений и гарантирует безопасную перевозку жидких грузов.
Как доставляются контейнеры по морю?
Морские контейнеры - это удобный и надежный способ перевозки грузов на большие расстояния. Контейнеры загружаются на судно в порту отправления и следуют по морским маршрутам до порта назначения.
Подробно рассказали, что из себя представляет морская контейнерная логистика и кто участвует в этом процессе в статье.
Как работают таможенные операции с контейнерами?
Таможенные операции – это процесс проверки и оформления груза на границе, необходимый для его легального ввоза в страну или вывоза из нее. Выделим следующие этапы таможенного оформления:
- Затаможка: процедура выезда груза из страны отправителя (например, Китая). Отправитель предоставляет местной таможне документы (экспортная декларация, контракт, инвойс, упаковочный лист и др.). В результате, груз получает «разрешение на выезд», таможня ставит соответствующие отметки в документах и груз официально покидает таможенную территорию страны-отправителя;
- Транспортировка: Перемещение груза между таможенными постами страны отправления и страны назначения. Это может быть морская, ж/д, авто или авиаперевозка.
- Прибытие на пост: После транспортирования, груз прибывает на таможенный пост (склад) временного хранения (СВХ) в стране назначения. Перевозчик предоставляет таможне транзитную декларацию и документы на груз. Таможня регистрирует прибытие, проверяет целостность пломб, размещает груз на СВХ под таможенный контроль.
- Растаможка: Этот этап подразумевает подачу полного пакета документов и импортной декларации в местную таможню. Таможня проверяет все документы на соответствие и правильность, классифицирует товар (определяет код ТН ВЭД), оценивает стоимость груза для расчетных платежей, рассчитывает и начисляет таможенные платежи, при необходимости назначает таможенные меры для проверки груза. Если вопросов к грузу нет, все платежи уплачены, то таможня выпускает груз.
На эту тему мы тоже уже написали статью на сайте (там подробнее про этапы, риски и проблемы и бонус для тех, кто дочитает до конца).
Какие виды грузов перевозятся в 20 футовых контейнерах?
20-футовые контейнеры - один из самых популярных и универсальных типов тары для перевозок грузов. Подходят для транспортировки самых разных грузов. Чаще всего используют для перевозки тяжёлых, но не слишком габаритных грузов.
В таких контейнерах удобно размещать: оборудование, станки и промышленные запчасти, металлические изделия и стройматериалы, сырьё и материалы в биг-бэгах или мешках, продовольственные и непродовольственные товары, небольшие партии товаров, когда нет смысла загружать 40-футовый контейнер.
Можно ли использовать чужое МТУ?
Напоминаем, что МТУ (местные технические условия) - это схема крепления, которая разрабатывается, если крепление груза не предусмотрено стандартными ТУ. МТУ могут использовать все отправители, которые обслуживаются перевозчиком, утвердившим эти условия, срок действия 7 лет.
Использовать чужое МТУ можно только при полном соответствии вашего груза оригиналу: идентичный тип, вес, габариты, упаковка и точки крепления. Ответственность за соответствие несёт отправитель. Любое отклонение делает применение чужого МТУ невозможным.
Может ли реквизит крепления, указанный в схеме, отличаться от МТУ?
Реквизит крепления, указанный в схеме, не может отличаться от МТУ. Реквизит крепления (ремни, цепи, стропы) должен полностью соответствовать требованиям, указанным в МТУ. Любое отклонение от утвержденной схемы считается нарушением и создает прямую угрозу безопасности перевозки. Правильно подобранный реквизит гарантирует, что груз останется неподвижным даже при сильной качке, защищая и сам груз, и контейнер, и экипаж судна.