Мы уже столько лет возим опасные грузы, а вопросы всё равно остаются. Поэтому пишем статью, где разбираем всё, что вы спрашиваете про опасники.

Опасные грузы – в большинстве случаев, это грузы, которые могут представлять опасность для людей, животных и окружающей среды.

Безусловно, незакрепленный станок в контейнере тоже может нанести вред, однако он не будет классифицироваться как опасный груз, поскольку он не обладает риском нанести следующий ущерб: возгорание, отравление или загрязнение.

При этом груз может классифицироваться как опасный в зависимости от выбранного способа транспортировки: один и тот же груз может считаться не опасным для перевозки морем, но опасным для перевозки по ЖД и т. д.

Чтобы точно определить, является ли ваш груз опасным, нам понадобится паспорт безопасности груза (МСДС, СДС, MSDS, ПБГ).

В этом документе обозначено 16 секций, именно в 14 разделе обозначается то, является груз опасным или нет.

Если указано, что, например: UN number - unclassified это значит, что с точки зрения перевозки, груз неопасный. Если же указан номер ООН или класс опасности, то груз опасный. Может быть такое, что груз опасный только для какого-то вида транспорта и разрешен для перевозки только определенным способом или в определенной таре. Например, только с перегрузом по прямому варианту, когда контейнер с опасным грузом перегружается с борта судна сразу на авто и вывозится, минуя хранение на складе в порту.

Номер ООН - Иначе Номер UN или UN-идентификатор. Это четырёхзначное число используется для определения опасности вещества или изделия (например, взрывчатых веществ, легковоспламеняющихся жидкостей и ядовитых веществ) в международных перевозках. Вещества в разных состояниях (твёрдой и жидкой) или с различными уровнями чистоты могут иметь разные ООН-номера.

Теперь разберёмся, какие классы опасности встречаются.

Классы опасности

Международными стандартами такие грузы подразделяются на 9 классов:

• класс 1 - взрывчатые материалы;
• класс 2 - газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением;
• класс 3 - легковоспламеняющиеся жидкости;
• класс 4 - легковоспламеняющиеся твердые вещества;
• класс 5 - окисляющие вещества и органические пероксиды;
• класс 6 - ядовитые вещества и инфекционные вещества;
• класс 7 - радиоактивные материалы;
• класс 8 - едкие и (или) коррозионные вещества;
• класс 9 - прочие опасные вещества: это вещества, которые не были отнесены в классы выше, а также грузы, обладающие видами опасности, проявление которых представляет опасность только при их транспортировании навалом водным транспортом.

Также классы могут иметь подклассы. Например, 6й класс - токсичные и инфекционные вещества - делится на классы 6.1 - токсичные вещества, опасные при вдыхании/проглатывании, а подкласс 6.2 - это инфекционные материалы.

Класс опасности не следует рассматривать как меру степени опасности в сравнительном контексте, где, например, первый класс подразумевает низкий уровень угрозы, а девятый класс ассоциируется с высокой степенью опасности. Классы опасности предназначены для описания природы опасного воздействия.

Традиционно, к перевозке в морских контейнерах на судоходных линиях не принимаются 1-й и 7-й классы опасности.

Для чего нужен класс опасности?

Чтобы определить возможность перевозки груза. При морской перевозке может возникнуть ситуация, когда не все линии готовы принять груз с тем или иным классом опасности. Не все перевозчики работают с опасными грузами. Как правило, это определяется наличием или отсутствием лицензии на работу с опасными грузами.

Также важно понимать, что опасный груз должен быть закреплен в контейнере согласно установленной схемы крепления. При этом такое крепление может быть осуществлено отправителем согласно схеме и в России такой контейнер не будет вскрываться и может быть отправлен за пломбой отправителя и в некоторых случаях под гарантийное письмо импортера или нанятого им экспедитора.

То есть, класс опасности напрямую влияет на выбор перевозчика, способы крепления, транспортировки, а впоследствии и на стоимость перевозки.

Пример: Станции в Новосибирске не принимали определенный груз, т.к. он опасный и именно этот класс ни одна из них не могла взять в работу, поэтому контейнеры отправлялись до Красноярска, а далее вывозились в Новосибирск автомобильным транспортом. В целом, необходимо учитывать, сможет ли станция, аэропорт или склад в пункте назначения принять ваш груз, так как не все из них располагают подходящими условиями и лицензией даже для временного хранения.

Что касается стоимости перевозки, то перевозки опасных грузов практически всегда дороже из-за надбавки к фрахту и повышенных тарифов на терминальное обслуживание и хранение.

Какие классы опасности нельзя перевозить?

Перевезти можно практически всё, но с учетом того, что за некоторые грузы готовы браться единицы. Например, мы точно не сможем перевезти 1-й и 7-й классы (взрывчатые вещества и радиоактивные материалы). По остальным классам опасности следует проконсультироваться с нашим специалистом, так как возможность перевозки зависит от маршрута доставки и выбора транспорта.

Совместимость опасных грузов

Совместимость опасных грузов регулируется международными соглашениями о перевозке опасных грузов, а также внутренними законами стран, в которых будет производиться перевозка.

Основные документы, которыми следует руководствоваться при перевозке опасных грузов являются МОПОГ и ДОПОГ. МОПОГ - морские правила перевозки опасных грузов. ДОПОГ - дорожные. Это актуально и для проверки совместимости опасных грузов для перевозки в одном контейнере/транспортном средстве.

Какие ещё документы требуются для перевозки?

Кроме стандартного набора документов, может понадобиться сертификат на упаковку, а также фотографии заполненного контейнера (данные фотографии подтверждают наличие корректного крепления груза в контейнере и пригодятся для дальнейшего согласования транспортировки данного контейнера разными видами транспорта).

Для автомобильной перевозки водителю необходимо иметь свидетельство ДОПОГ (разрешение на транспортировку опасных грузов). Также транспортное средство должно иметь лицензию для перевозки соответствующих классов опасности.

Как перевозятся опасные грузы?

Поскольку опасные грузы требуют специфических условий транспортировки, для каждого из них существуют свои правила. Например, при железнодорожной перевозке необходимо обеспечить крепление груза, которое должно быть одобрено РЖД.

Обычно условия транспортировки определяются законодательством стран, через которые проходит логистика, а также перевозчиком (морской линией, железнодорожным оператором или авиаперевозчиком).

Груз обязательно должен быть маркирован и иметь знаки, указывающие на его опасность - на контейнере с опасным грузом обязательно должна быть наклейка с классом опасности с каждой стороны и на крыше. Также должен быть прописан номер аварийной карточки. Если таких знаков нет или они повреждены, то мы можем их изготовить и нанести на контейнер.

Аварийная карточка - документ, сопровождающий опасный груз и служащий руководством для оперативного устранения аварийной ситуации.

Также вы можете столкнуться со следующим понятием:

Код опасности - Это обозначение характеристик опасных грузов, применяемое в системе классификации и маркировки химических веществ. Код состоит из одной до трёх букв и цифры: буквы указывают на группу опасности, а цифра обозначает класс вещества.

Хранение опасных грузов на терминале:

За хранение такого контейнера к стандартной цене добавляется надбавка за опасность. Это обоснованно, так как они могут представлять угрозу для имущества и сотрудников, что и объясняет более высокую стоимость. 

Хранение опасных грузов на складе:

Такие грузы могут консолидировать, но не многие склады готовы на это из-за повышенной опасности. Также потребуется лицензия на работу с опасными грузами и соблюдение правил товарного соседства.

Как перевозятся маленькие партии опасного груза?

Всё зависит от класса опасности. Вообще, в составе сборного груза опасники отправлять нельзя, но есть исключения, например, в авиаперевозках. При условии правильной упаковки допустимы перевозки батареек. 

Стоит отметить, что в России практически невозможно транспортировать опасные грузы в составе сборного контейнера. Поэтому даже для небольшой партии опасных грузов требуется использовать целый контейнер.

Опасные грузы могут включать в себя на первый взгляд обычные предметы, такие как батарейки. Часто к ним относят товары с элементами питания; например, различная электроника может иметь класс опасности из-за наличия аккумуляторов. Не редкость, что косметика тоже окажется опасным грузом.

Охрана опасных грузов:

Необходимость охраны для груза не зависит от того, является он опасным или нет. Решающим фактором для этого является код ТНВЭД груза.

На железнодорожной станции охрана таких грузов организуется в зависимости от местных условий. Начальник караула (или отделения) определяет, как лучше всего обеспечить безопасность, опираясь на действующие правила и технологии защиты.

Как ограждаются вагоны с опасными грузами?

Если мы говорим про контейнеры в составе поезда, то каждый контейнер имеет маркировку опасных грузов, но никак иначе от других контейнеров не ограждается.

Перевозить опасные грузы - это дороже?

Из текста выше это уже очевидно, но повторимся - да. Если говорить про саму перевозку без дополнительных расходов:

• к фрахту будет добавлена надбавка, но ее размер может варьироваться;
• в Ж/Д надбавок не будет, но потребуется крепление и размещение знаков опасности;
• на авто надбавка зависит от загруженности машин, так как на рынке очень мало машин, которые аккредитованы под перевозку опасных грузов. 

Резюмируем статью:

• Опасный груз - это всё, что может нанести следующий ущерб: возгорание, отравление или загрязнение. При этом на разных видах транспорта один и тот же груз может расцениваться как опасный и как неопасный.
• Такие грузы делятся на 9 классов, где классы не являются показателем степени опасности - это просто разделение на вид опасности, которую собой представляет груз.
• Для определения класса опасности потребуется паспорт безопасности груза.
• Правила перевозки грузов в основном регулируются ДОПОГом и МОПОГом.
• Не все перевозчики готовы работать с опасными грузами из-за отсутствия лицензии, а также рисков при перевозке.
• Помимо паспорта безопасности может понадобиться сертификат на упаковку груза, фотографии затарки, свидетельство ДОПОГ и лицензия автомобиля на перевозку опасных грузов.
• На контейнере с опасным грузом обязательно должна быть наклейка с классом опасности с каждой стороны и на крыше. Также должен быть прописан номер аварийной карточки.
• В России практически невозможно транспортировать опасные грузы в составе сборного контейнера. Поэтому даже для небольшой партии опасных грузов требуется использовать целый контейнер.
• Необходимость охраны для груза не зависит от того, является он опасным или нет. Решающим фактором для этого является код ТНВЭД груза.
• Что касается стоимости перевозки, то перевозки опасных грузов практически всегда дороже из-за надбавки к фрахту за перевозку опасного груза и повышенных тарифов на терминальное обслуживание и хранение.