Перевозка автомобилей в контейнерах
У нас есть услуга по перевозке машин в контейнерах, которую мы не особо освещали для своих клиентов. Поэтому мы взяли интервью у руководителя направления по коммерческой деятельности Андрея Михайлова, чтобы рассказать вам, зачем машины возят в контейнерах, что это не всегда дороже автовоза и как вообще происходит весь процесс.
Коротко о том, что будет в интервью:
- Направления перевозок
- Кому подойдёт эта услуга
- Как происходит процесс перевозки
- Страховые случаи
- Безопасна ли такая перевозка, какие есть нюансы
- К кому обращаться по поводу перевозки
Что это за услуга и кому мы её предоставляем?
Это услуга по доставке автомобиля из точки А в точку Б в контейнере. Ключевое преимущество такого способа транспортировки — максимальная защищённость транспортного средства.
На текущий момент основным маршрутом является направление Владивосток — Москва. При этом мы готовы организовать доставку и в другие крупные города: Новосибирск, Санкт‑Петербург, Екатеринбург или Краснодар.
Если говорить про то, кому нужна эта услуга, то давайте рассмотрим с такой точки зрения:
В контейнерах, как правило, отправляют дорогие машины, новые. Представьте: человек покупает новую машину за 7 миллионов. Прямо из салона, всё идеально, ни царапинки. И вот он думает: «А как её доставить, чтобы ничего не случилось?». Тут уже не до экономии в 5 тысяч на автовозе. Ты вложил огромные деньги в новый автомобиль — и хочешь получить его в том же состоянии, в каком купил. Вот для таких случаев контейнер — самое то.
Ещё пример: бывают машины битые, которые даже не на ходу. На автовоз такую не загрузишь — туда машины заезжают своим ходом. А в контейнер её спокойно можно завезти вилочным погрузчиком. Так что для повреждённых авто это зачастую единственный вариант перевозки.
Ну и возят те, кто хочет 100% сберечь свой автомобиль. Не важно, какая у него стоимость. Просто эти люди очень ответственно подходят к уходу за авто.
Есть мнение, что в контейнерах отправка всегда дороже. Так ли это?
Вот интересный момент: иногда отправить машину в контейнере до Москвы получается даже дешевле, чем на автовозе. Но тут надо понимать нюансы.
По скорости автовоз, конечно, выигрывает — он быстрее. Зато есть подводный камень: ожидание погрузки во Владивостоке. Бывает, машина простаивает 10–12 дней в очереди на отправку. А потом ещё 14 дней идёт до Москвы. В итоге по времени получается примерно столько же, сколько занимает железнодорожная перевозка.
Теперь почему контейнер в любом случае надёжнее, даже если чуть дороже. Всё просто: это про безопасность. В контейнере машине ничего не страшно — ни дождь, ни снег, ни ветер. Загрузили её в идеальном состоянии — и точно в таком же она приедет.
С автовозами ситуация другая. Они и загораются, и переворачиваются. Погодные условия на них сильно влияют. Если полистать новостные паблики, там регулярно мелькают ДТП с автовозами, полными машин. И тут уж неважно, насколько опытный водитель — от «дураков на дороге» никто не застрахован.
А вот железная дорога — это совсем другой уровень безопасности. Сколько вы слышали про съезды поездов с рельсов? Наверное, раз в год, может, и случится что‑то — и то обычно из‑за нарушения техники безопасности. Но каждое такое происшествие разбирают очень тщательно. Железнодорожники просто не могут позволить себе содержать пути в плохом состоянии — контроль там жёсткий. Поэтому к безопасности перевозок на ЖД относятся максимально серьёзно.
Где происходит погрузка машины в контейнер?
Всё делаем на собственном складе. Когда машина к нам поступает, её принимают наши приёмосдатчики — всё под контролем, без посредников. Для упаковки и фиксации используем только свои материалы, проверенные и надёжные.
А насчёт загрузки: в один контейнер помещаем либо два, либо три автомобиля.
Безопасно ли размещать 3 авто в контейнере?
Вот как это выглядит на практике. Третий автомобиль мы размещаем на специальной платформе — она располагается выше двух других машин.
Передние колёса автомобиля устанавливаются в специальные пазы, и машина фиксируется под определённым углом. Что важно: мы не используем тросы для подвешивания — такой способ категорически не считаем безопасным. Да, некоторые перевозчики так делают, но это серьёзный риск.
Процесс загрузки выстроен чётко:
- Сначала в пустой контейнер мы помещаем именно эту машину на платформе и тщательно закрепляем — чтобы полностью исключить любое смещение при транспортировке.
- Только после этого заезжают оставшиеся два автомобиля.
Фиксируется ли погрузка на фото или видео? Как это всё вообще происходит?
Наши приёмщики составляют подробный акт осмотра, где фиксируют текущее состояние машины. Если есть какие‑либо повреждения — обязательно отмечаем их в документе. Затем проводим фото‑ и видеосъёмку: делаем как общие планы, так и детальные кадры отдельных участков.
Перед погрузкой мы надеваем на машину специальные защитные чехлы. Это не просто ткань — это особый материал, который:
- надёжно оберегает лакокрасочное покрытие;
- исключает появление царапин даже при случайных касаниях (например, если сотрудник заденет машину рукавом);
- удаляет только пыль, не повреждая поверхность.
Почему это важно? В любом случае автомобиль крепят люди, они могут близко подойти, задеть рукавом. Наличие такой ткани исключает повреждение покрытия.
Как только машина размещена в контейнере, мы снова делаем фото‑ и видеосъёмку.
Когда контейнер прибывает в пункт назначения, машину раскрепляют и выкатывают на площадку. Здесь мы повторно осматриваем автомобиль, заполняем акт с описанием состояния, проводим финальную фото‑ и видеофиксацию.
При приёмке авто владелец изучает акт. Если он согласен с состоянием автомобиля и не имеет претензий к перевозке — подписывает документ. Только после этого машина передаётся клиенту.
Как автомобиль оказывается на нашем складе для крепления в контейнере?
У нас есть два варианта доставки автомобиля на склад:
- Мы забираем машину сами. Для этого нам понадобятся ключи от автомобиля. Важно: эта услуга не входит в базовую стоимость перевозки — её нужно оплачивать отдельно.
- Клиент или его представитель привозит машину самостоятельно. В этом случае автомобиль сразу поступает на наш склад.
В любом из этих сценариев есть обязательное условие: при передаче автомобиля должен присутствовать представитель или заказчик. Его задача — сверить фактическое состояние машины с нашими записями и подтвердить в акте осмотра, что он согласен с зафиксированными данными. Иначе мы не сможем принять автомобиль.
Если в ходе перевозки произошли какие-то повреждения?
- Фиксируем факт повреждения в акте приёмки автомобиля на нашей стоянке.
- Клиент знакомится с актом и подписывает его — это важно для дальнейшего урегулирования.
- После этого мы принимаем решение о компенсации:
- либо возмещаем расходы напрямую;
- либо, если автомобиль был застрахован, подаём заявку в страховую компанию.
Важное уточнение про страховку: это отдельная страховка именно на период перевозки — она не имеет отношения к КАСКО или ОСАГО. Её оформление не является обязательным, но мы готовы предоставить такую услугу по запросу клиента.
На станциях с контейнером производят манипуляции ричстакером. На сколько это безопасно для машин?
Ричстакер — погрузчик для работы с контейнерами.
Машины жестко фиксируются в контейнере. Какого-то свободного движения там нет.
Как это делается:
- обязательно фиксируем автомобиль по бокам — никаких люфтов;
- колёса обкладываем специальным брусом — это исключает сдвиг;
- дополнительно стягиваем машину стяжками;
- крепим к «ушкам» контейнера — это даёт максимальную устойчивость.
Когда ричстакер поднимает контейнер, то какие-то повреждения исключены. Ричстакер поднимает контейнеры горизонтально земле. Да, идеально ровно поднять практически невозможно — небольшие наклоны всё же бывают. Но при таких подъёмах машины вне зоны риска, они очень крепко зафиксированы внутри контейнера.
Можно ли отслеживать местонахождения автомобиля в пути следования?
На данный момент всё отслеживание происходит через наш личный кабинет либо по запросу у менеджера.
Как решается вопрос с ключами и документами на время перевозки?
Как правило клиент или его представитель вкладывает все документы в бардачок. Ключи после погрузки вкладываются туда же.
Мы сами при получении авто в наше распоряжение обязательно осмотрим, какие документы там есть, опишем это и сообщим конечному получателю. Обязательно фиксируем вообще всё, что находится в авто: запаска, количество ключей, огнетушители, какие вещи были вложены в авто при перевозке.
Вот, как пример, один человек отправлял свой второй автомобиль в Москву, чтобы у него была возможность ездить там на своём авто, когда он туда прилетает. Заодно в машину он сложил личные вещи, которые хотел доставить на квартиру. Книги, одежду, какие-то одеяла. То есть всё крупное, что отдельной доставкой вышло бы дорого. А так, получается, как бы и сэкономил.
Также можно отправить шины вместе с машиной, это стандартная практика. Главное любые вещи правильно упаковывать и закрепить. Во время перевозки поезд может спускаться с горки или резко тормозить. Сам автомобиль у нас зафиксирован надёжно, но незакреплённые предметы внутри могут начать перемещаться. Приятного мало: поцарапанный салон или черные следы от шин.
А если мне нужно не только перевезти из Владивостока машину, но и найти её в Китае?
У нас есть возможность подобрать и привезти автомобиль из Китая, Японии или Кореи. Сможем с этим помочь через партнёра.
К кому обращаться по поводу перевозки?
На данный момент всех клиентов по этим запросам консультирую я сам, поэтому можно писать на почту: a.mikhailov@fareslogistics.com
Либо на номер телефона: +7 (914) 792-59-30